O governador Wellington Dias assina, nesta quarta-feira (31), um termo de cooperação entre a Secretaria Estadual da Assistência Social (Sasc) e a Equatorial Piauí para que o estado tenha acesso à tarifa social de energia elétrica dos consumidores e possa reduzir a burocracia para fazer valer o benefício. 

Quem tem direito à tarifa social tem descontos na conta de luz que variam de 10% a 65%, dependendo da faixa de consumo – quanto menor o consumo, maior o desconto.

No Piauí, 312 mil famílias já estão cadastradas, mas a Equiatorial estima que outras 202 mil famílias preenchem os requisitos necessários para serem inclusas no programa do governo federal, mas ainda não se cadastraram. 

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Um corpo um homem de 25 anos foi encontrado carbonizado na tarde deste domingo (28/07), dentro da cabine de uma carreta carbonizada, na BR-135, próximo ao município de São Gonçalo do Gurguéia, no Extremo Sul do Piauí.

O cadáver foi encontrado no caminhão truck de placas GOW-8691 e carroceria NFH- 7887/Piracicaba (SP.) Pela forma como o corpo foi localizado, acredita- se que ele tenha ficado preso as ferragens.

Segundo a PRF, os veículos envolvidos no acidente foram um Volvo FH 12 conduzido por um homem 46 anos que teve lesões leves, a carreta Volvo NL 12 conduzido por um homem de 25 anos que morreu no local e um veículo Honda/Civic que tinha três ocupantes que saíram ilesos.

De acordo com levantamentos dos agentes da PRF que estiveram no local, uma das carretas ao descer um local de serra perdeu o controle tombou na pista de rolamento e colidiu frontalmente com outra carreta envolvendo um veículo de passeio que também se envolveu no acidente. A colisão deu início a um incêndio imediato tomando conta dos três veículos.

Neste momento a pista está totalmente liberada. A pessoa falecida foi encaminhada ao IML para os devidos procedimentos. Os agentes ainda estão tentando identificar os ocupantes do veículo HONDA CIVIC. Ocorrência em andamento.

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AOS 14 (QUATORZE) DIAS NO MÊS DE JUNHO DE 2019 NA SEDE DA EMPRESA BENTO ALVES DE MATOS – ME inscrita no CNPJ. Sob n°. 18.274.111/0001-51 com endereço, na Rua Odilon Nunes, Nº 3, Bairro Promorar, Teresina/PI CEP 64027-030, realizou – se a assembleia extraordinaria com os trabalhadores representados pelo o SINCOCAPRO – PI através de seus Diretores Francinaldo Pereira da Silva e Odair Araujo Santos, onde o Presidente Francinaldo convocou para assembleia  os seguintes trabalhadores. Todos os Motoristas, Ajudante de Motorista, Conferentes e Operador de Empilhadeira que a assembleia se deu por aberta as 7:00 hrs (sete) da manhã, e pediu a mim Odair Araujo Santos para dirigir a assembleia e colocar em pauta os itens a serem discutido na seguinte ordem, Item 1° Aprovação do percentual de reajuste e manutenção dos beneficios, Item 2° Aprovação do Acordo Coletivo de Trabalho. Com a assembleia em andamento inicio aos trabalhos coloquei todas as dificuldades em que tivemos para chegar até onde chegamos e das duras conversas com a empresa por conta da crise econômica e politica que o Brasil esta passando, mas acabou que conseguimos 2% (dois por cento)  de Correção Salarial para ser aplicado apartir de 1° de junho de 2019, e aumento no Vale Refeição que agora será de R$ 19,00(dezenove reais), e a Diária completa com pernoite no valor de R$ 70,00(setenta reais). Companheiros antes de colocar em votação abrirei a palavra para vocês para tirarem dúvidas ou quiserem falar algo. Como não houve nenhuma manifestação irei então passar para a votação de aprovação do acordo coletivo e suas cláusulas que constam nele. Companheiros aqueles que não aprovam os Itens aqui discutidos como o indice de aumento salarial e os beneficios mantidos e reajustados e aprovação do acordo e todas as claúsulas constantes que levantem a mão nenhum voto contra. Companheiros aqueles aprovam o indice de aumento já mencionado e os beneficios garantido no Acordo Coletivo e todas as claúsulas que constam no mencinado Acordo que levantem a mão, aprovado por todos os trabalhadores. Fico contente em ver que esta categoria esta se fortalecendo a cada dia com seriedade vem dando resultados positivos. Passarei a palavra para o companheiro Francinaldo; È uma satisfação em dizer que a categoria vem sendo reconhecida pelos patrões, mas que ainda tem muita luta pela frente. Aprovado o Acordo daremos continuidade para colher as assinaturas da assembléia de aprovação do acordo onde será depositado no Sistema Mediador juntamente com esta ATA para que produza seus efeitos legais, sem mais nada a declarar damos por encerrado esta assembleia geral e que o SENHOR acompanhe a todos os companheiros em suas jornadas.

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Há muito mais nesses metros cúbicos de uma caçamba, de um baú ou de um sider, do que apenas carga. Nestes espaços a cortarem os quatro cantos do país cabem os sonhos, a esperança, a saudade e a fé de milhares de caminhoneiros e carreteiros. Hoje, eles também são mulheres, mas todos carregam consigo o desejo de vencer.

Nas longas jornadas que nem sempre tem seu valor reconhecido, brasileiros e brasileiras deixam no rastro dos pneus a marca de suas histórias que ajudam a desenvolver toda uma nação. No vácuo deixado por esses caminhões que rodam dia e noite também fica a saudade de casa e o desejo de voltar.

Neste 25 de Julho comemoramos o Dia do Motorista e também o Dia de São Cristóvão. Mas para nós, do Sincocapro-Pi, todos os dias são dias de Josés, Joãos, Geraldos, Fátimas, Antônios, Franciscos, Arlindos, dentre tantos outros nomes que poderíamos citar de caminhoneiros e caminhoneiras que rodam de Norte a Sul e de Leste a Oeste.

Por isso, prestamos a todos vocês nossa mais sincera homenagem por atuarem nesta linda profissão. Temos muito orgulho de ser caminhoneiro.

Feliz dia do Motorista

Orgulho de ser Caminhoneiro.

Sincocapro-Pi

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Índice máximo foi definido pela ANS e será aplicado no aniversário dos contratos

Os planos de saúde individuais e familiares serão reajustados em até 7,35% neste ano. O aumento é aplicado no aniversário do contrato. 

O índice máximo foi divulgado pela ANS (Agência Nacional de Saúde Suplementar) nesta terça-feira (23) e deve ser publicado na edição desta quarta (24) no “Diário Oficial da União”.

O limite de aumento será aplicado aos contratos de aproximadamente 8 milhões de beneficiários, segundo dados referentes a maio deste ano. O número corresponde a 17% do mercado de planos de saúde.

Esse tipo de modalidade (individual ou familiar) é difícil de ser encontrado hoje.

A maioria das grandes operadoras trabalha apenas com planos coletivos, como são os empresariais, ou por adesão, como os oferecidos por sindicatos e associações de classe. Esses não têm o reajuste regulado pela agência e o aumento anual segue livre negociação.

O índice divulgado nesta terça pela ANS é o primeiro a considerar uma nova fórmula de cálculo. A agência diz que combina a variação das despesas assistenciais com o IPCA, inflação oficial do país, sem considerar, neste último, a despesa com planos de saúde.

No ano passado, o aumento dos planos familiares chegou a ser suspenso pela Justiça, que o considerou abusivo. Em um período de inflação baixa, a ANS autorizou 10%.

Mensalidades não cobrem os custos, diz associação

A Abramge (Associação Brasileira de Planos de Saúde) divulgou nota na qual afirma que há um evidente desequilíbrio, pois historicamente os índices autorizados pela ANS são menores do que a variação de custos médicos. “Para 93 operadoras de planos de saúde, as mensalidades pagas por beneficiários de planos individuais não são suficientes para cobrir os custos desses planos”, afirma a associação.

A Abramge diz que o novo modelo de cálculo não resolve o desequilíbrio, mas pode ser uma transição para um método “com mais transparência”.

O IESS (Instituto de Estudos de Saúde Suplementar) afirmou que os custos de saúde não podem ser balizados pela inflação. Para o instituto, é necessário considerar, na composição do aumento, não apenas os preços de insumos ou procedimentos, mas a frequência de utilização.

Planos individuais e familiares | Reajuste autorizado

A ANS (Agência Nacional de Saúde Suplementar) divulgou nesta terça (23) o índice de aumento a ser aplicado nos convênios individuais e coletivos

É a primeira vez que a agência usa a nova metodologia de reajuste, definida em dezembro de 2018

7,35% é o índice máximo autorizado pela ANS; no ano passado, a alta foi de 10%

Quando será aplicado

Os aumentos são oficializados no aniversários dos contratos

O índice vale entre maio de 2019 a abril de 2020

Quem terá o aumento

Somente os planos de saúde individuais ou familiares contratados a partir de janeiro de 1999 ou adaptados à lei nº 9.656/98

Quantos são

Segundo a ANS, cerca de de 8 milhões de beneficiários têm esse tipo de contrato no país

O número corresponde a 17% do total dos usuários de planos de saúde

Planos coletivos

Os outros tipos de contrato não são regulados pela ANS

Nos contrato coletivos empresariais ou por adesão, a negociação é direta com a operadora de saúde

Quando o contrato é feito por meio de administradoras, é ela quem negocia o índice e não há limitação

Fique de olho no boleto

O percentual de reajuste pode ser igual ou menor do que o definido pelo governo; nunca maior

A cobrança só pode ser feita no mês de aniversário do contrato, que é quando ele foi assinado

Se o aniversário já passou, a operadora pode cobrar os retroativos

A cada mês, ela pode incluir a diferença de outro mês que já passou

Como o índice é definido

Neste ano, a ANS usou, pela primeira vez, a combinação da variação de despesas assistenciais com o IPCA (inflação oficial)

Segundo a agência do governo, o novo cálculo permite reajustes menores

A fórmula também considera variações de receita por faixa etária e de ganhos de eficiência

Uso do plano de saúde

Na composição do índice, a ANS diz que o volume de procedimentos e a inclusão de novas tecnologias compõem o custo final

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou,em reunião extraordinária, suspender cautelarmente a resolução que trata da aplicação da nova tabela para cálculo do piso mínimo de transporte de cargas. Com a suspensão das novas regras, a ANTT determinou que ficam valendo as regras anteriores, aprovadas ainda em 2018, até nova decisão da agência reguladora.

A decisão atendeu a um pedido do Ministério da Infraestrutura que, no dia 21 encaminhou um ofício a agência relatando ter observado insatisfação de grande parte dos caminhoneiros decorrente de “diferenças conceituais entre o valor do frete e o piso mínimo”, o que poderia levar a nova paralisação no setor. 

Também pesou na decisão da agência reguladora, as informações sobre uma possível nova paralisação dos caminhoneiros. “Considerando que a política instituída na legislação teve como objetivo reduzir a instabilidade nas relações com o setor de transporte rodoviário de cargas, bem como evitar que hajam prejuízos sociais e econômicos, é prudente que seja suspensa cautelarmente a resolução até que seja resolvido o impasse com o setor”, disse o relator do pedido, conselheiro Davi Barreto, em seu voto.

No pedido de suspensão da resolução, o ministério levantou alguns pontos que geraram polêmicas entre os caminhoneiros, inclusive a própria definição do valor de frete. A pasta sugeriu à ANTT a alteração em um artigo da norma para melhorar a compreensão das diferenças conceituais entre o valor do frete e o piso mínimo.

A suspensão foi aprovada por unanimidade. Os diretores acataram o argumento do relator que defendeu que a agência deveria adotar a suspensão como medida caso fosse identificado algum “risco iminente” à ordem pública. O relator acatou ainda o argumento do ministério com relação às diferenças conceituais relacionadas ao valor do frete e ao piso mínimo.

“Em uma análise preliminar o texto da resolução pode vir a gerar confusão entre os conceitos do valor do frete pago e o piso mínimo do frete calculado pela agência, especialmente devido à definição dos elementos que não integram o referido piso mínimo”, disse Barreto. 

O relator citou, como exemplo, o fato de a resolução excluir do cálculo do piso mínimo os valores de pedágio que podem ser pagos pelos caminhoneiros. Segundo Barreto, isso poderia abrir brecha para se praticar os fretes sem considerar os valores de pedágio, apesar de estar previsto na lei que criou o piso mínimo de frete.

Fonte: Agência Brasil

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Um ônibus que seguia sentido estado do Piauí, saiu da pista e tombou no lado contrário da rodovia, por volta das 4h30 da madrugada de sábado (20/07) na rodovia BR-135. O acidente aconteceu próximo ao povoado do Rochedo, município de Formosa do Rio Preto (BA), e nove pessoas ficaram feridas. As informações são do Portal Corrente. 

Três ambulâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) foram acionadas e mais duas ambulâncias do município também foram deslocadas para o local do acidente.

As vítimas foram encaminhadas para o Hospital Municipal Dr. Altino Lemos Santiago com vários ferimentos. Não há informações sobre o estado de saúde delas.

Pela dinâmica do acidente, sendo um trecho de pista reta, acredita-se que o motorista tenha dormido ao volante.

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A Petrobras anunciou redução no preço do litro da gasolina de R$ 0,0360 e no litro do diesel de R$ 0,0444. Os valores são referentes aos preços médios dos combustíveis vendidos pelas refinarias aos distribuidores e valem desde a meia-noite desta sexta-feira (19).
Segundo a estatal “os preços para a gasolina e o diesel vendidos às distribuidoras têm como base o preço de paridade de importação, formado pelas cotações internacionais destes produtos mais os custos que importadores teriam, como transporte e taxas portuárias”.

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Mais de 16 horas de viagem por dia dirigindo um caminhão do Rio Grande do Sul a São Paulo, Goiânia e Minas Gerais. Essa era a vida de um motorista que teve seus direitos reconhecidos pela Justiça após acionar a empresa para a qual trabalhava.  

A 6ª Turma do Tribunal Regional do Trabalho da 4ª Região (TRT-4), no Rio Grande do Sul, julgou o caso e condenou a empresa por ‘dano existencial’ ao trabalhador que, por causa da jornada extensiva, foi privado do convívio familiar, do direito ao lazer e à instrução.

O caminhoneiro conseguiu comprovar, ainda, que não recebia horas extras, que tinha de preencher a folha de ponto com horas a menos por ordem da empresa e tinha folga somente a cada 12 dias. Os tacógrafos (discos que registram as atividades do veículo, instalados dentro dos velocímetros) foram requeridos e comprovaram o que o trabalhador dizia.

Por isso, além de cobrar horas extras não pagas, o motorista pediu uma indenização por danos morais causados pelo excesso de trabalho.

O desembargador Raul Zoratto Sanvicente afirmou ao portal Conjur que a prática reiterada de obrigar empregados ao cumprimento de jornadas de trabalho tão excessivas não deve gerar apenas o pagamento de horas extras, o que restringe o problema à uma visão monetarista. Para ele, isso é “inadmissível em se tratando de direitos sociais”.

O psicanalista e professor da Universidade de São Paulo (USP), Cristian Dunker explica que o conceito de “dano existencial” usado nesse caso, foi correto porque as consequências são severas para a vida do trabalhador, que fica vulnerável a quadros de depressão e ansiedade. Esses casos, complementa, são comuns e podem se tornar graves. “O trabalhador é exposto a uma situação de tensão corrosiva a longo prazo”.

Dunker avalia que a decisão do TRT-4 foi acertada porque, apesar da falta de sintomas físicos, os juízes enxergaram o dano psicológico ao condenarem a empresa por dano existencial.

“Nossa legislação ainda não consegue captar isso por estar presa aos sintomas. Ou o trabalhador prova com sintomas ou ele se submete a uma situação de trabalho que corrói os laços sociais. E não há como contabilizar essas perdas juridicamente. Mas os juízes enxergaram essa realidade”, analisa o psicanalista.

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O presidente Jair Bolsonaro afirmou nesta quarta-feira, 17, que o anúncio para a liberação do saque do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) e do PIS/Pasep deve ocorrer ainda esta semana. A expectativa do governo é que a medida estimule o consumo das famílias e impulsione a economia.

O presidente frisou que isso representaria “uma pequena injeção na economia” e acrescentou que já começa a perceber indícios de recuperação econômica, “pelos sinais positivos (no geral) e em especial também pelos sinais que estão vindo do Parlamento”, afirmou Bolsonaro, que está na Argentina para a cúpula do Mercosul.PUBLICIDADE

Estabelecido por lei, o FGTS é um depósito feito mensalmente pelo empregador com 8% do valor do salário de seus funcionários em uma conta. Esse saldo só pode ser movimentado em ocasiões específicas, como a demissão sem justa causa. Já o PIS/Pasep é um abono salarial à trabalhadores que exerceram atividade com carteira assinada por ao menos trinta dias no ano, recebendo, em média, até dois salários mínimos.

A expectativa do governo é liberar 42 bilhões de reais do FGTS, a ser sacados no mês de aniversário dos correntistas, segundo o ministro da Economia, Paulo Guedes. No caso das cotas do PIS/Pasep, ele prevê que 21 bilhões ficarão disponíveis.

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